德利仕蓄电池 (实业)电源Co., Ltd

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德力仕蓄电池安装使用:
 
(1) 使用前请检查蓄电池的外观
(2) 蓄电池的安装必须由专业人士来进行。
(3) 电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为5～35℃.）
(4) 安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱。
(5) 电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。
(6)在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，避免将金属工具接触到电池正、负端子.
(7) 若需要电池并联使用，一般不要超过三组（只）并联.
(8)和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负极端，并紧固好连接线。
(9)电池不宜放电至低于预定的终止电压，否则将导致过放电，而反复的过放电则会导致容量难以恢复，为达到好的工作效率，放电应0.05-2C之间，放电终止
(10）放电后请迅速充电，特别是在深放电后更应立即充电，否则将可能导致电池容量无法恢复。
(11）放电时请将电池温度控制在-15～50℃。电池不宜放电至低于预定的终止电压，否则将导致过放电，而反复的过放电则会导致容量难以恢复，为达到好的工作效率，放电应0.05-2C之    间，放电终止电压如上表1所示。
(12） 放电后请迅速充电，特别是在深放电后更应立即充电，否则将可能导致电池容量无法恢复。
(13） 放电时请将电池温度控制在-15～50℃。

（1）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命

（2） 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能 

（3） UL的认证的组件 

（4） 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济 

（5） 可以以任何竖直，旁侧或端侧方位放置 

（6） 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。

 （7） 可以以非危险品（DOT-CFR 49款171-189部份）进行地面运输 

（8） 可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输 

（9） 计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用 

在能量密度上，卷绕电池在卷绕拐角部有弧度，在空间利用率上要低于叠片电池，而叠片结构充分利用电池的边角空间，在相同体积的电芯设计情况下，电芯能量密度高出约5%左右。

在循环寿命上，同一设计体系下，受工艺限制，叠片电池的极耳数较卷绕电池的多近一倍，其电池的内阻就会<10%以上，电池产热小，电池寿命相对长于卷绕电池，叠片电池循环后期的界面稳定性优于卷绕电池。

卷绕电池由于其结构没有叠片电池的结构稳定，变形和膨胀更严重，影响电池衰减性能，同等设计条件下叠片电池的循环寿命高于卷绕电池10%左右，循环膨胀预计低40%以上。

基于叠片工艺的优势，蜂巢能源发布的储能专用短刀电池，还针对性的在材料、工艺等环节进行了创新。

例如，蜂巢能源此次发布的电力储能325Ah电芯，采用了预锂、柔性包覆等技术，大幅提升能量密度与循环寿命。其中，长循环版循环寿命可达12000次，可满足电网侧20年运营需求。

飞叠技术加持 **效率实现**成本

相比于电动汽车的消费属性，储能更多的是以新基建的属性，对于成本具有高度的敏感性，如何实现储能电池的**性价比，是应用端的核心诉求之一。

而事实上，通过极限制造实现降本增效是蜂巢能源一直追求的目标，蜂巢能源率先将高速叠片技术引入方形电池领域后持续推动技术迭代升级，生产制造的效率和成本也随之持续改善。

2022年电池日，蜂巢能源发布了第三代高速叠片技术——飞叠，效率达到0.125秒/片，也是业内首家实现效率赶超卷绕工艺的玩家。除了生产效率大幅提升外，每GWh投资节省53%，设备单位占地节省45%以上，大幅度降低厂房建设成本、能耗成本以及人工成本。

提升生产良率也是动力电池降低成本的有效手段之一。飞叠技术通过隔膜与极片的提前热复合，彻底消除隔膜褶皱以及极片掉粉的隐患，通过叠片与热压集成的方式保证电池内部结构完全稳定，每一张极片****AI视觉检测保证产品内部零缺陷，解决了行业隔膜褶皱、对齐度不良等缺陷控制与监测痛点问题，生产良品率可达95%以上。

在系统集成环节，蜂巢能源基于短刀电池推出系统方案，德利仕蓄电池 (实业)电源Co.,Ltd也可以实现降本，以电力储能系统为例，与传统VDA储能系统相比，325Ah储能专用电芯基于短刀电芯结构，采用LCTP技术，Pack零部件减少15%，Rack动力连接件减少50%。从而大幅降低系统成本。