优保蓄电池 铅酸免维护蓄电池

优保蓄电池 铅酸免维护蓄电池   

优保蓄电池 铅酸免维护蓄电池 

优保蓄电池产品特点：

1：同箱电池同组使用，切勿将不同规格、不同厂家、新旧不同的电池混用；

2：切忌正负极间短路；

3：避免电池达到保护电压后的使用；

4：使用过程中应避免强烈震动或机械损伤；

5：充、放电使用过程中切勿超出技术参数（电压、电流）要求范围；

6：远离热源、火源、避免阳光直射；

7：远离儿童；

8：欧姆斯蓄电池在维护过程中避免溶液沾到眼睛或皮肤上，如偶有发生沾到皮肤、衣物上，须立即用大量清水；严重时须送医院治疗；

9：请勿使用化学清洗剂清洗电池；

10：废弃的旧蓄电池应集中存放到指定地点或由蓄电池厂家回收；

11：该电池为电动车专用电池，如用于其他用途，请事先咨询生产厂家。

?优保蓄电池产品特征：

1. 容量范围：26Ah—175Ah；

2. 电压等级：12V；

3. 自放电小：≤1.5%/月；

4. 良好的高率放电性能；

5. 设计寿命长（25℃）：FTA系列12年、FTB系列10年；

6. 密封反应效率：≥98%；

7. 工作温度范围宽：-15℃～50℃；

狭长形结构设计：单体排列为2×3结构，利于散热；

?正极板：涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺，电池具有良好的循环寿命；

?接线端子置于前部：安装、连接、维护方便；

?前部集中排气系统：将电池内部产生的气体排出电池室外；

?平插式端子保护罩：防止产生短路，保护罩设检测孔方便电压测量；

?隔板：特制粗细纤维配比的AGM隔板，**了吸液高度；

?电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)加厚设计；

?端子密封：采用多层极柱密封专有技术.

今年以来，丰田在国内共发布6条召回公告，召回汽车共计52．26万辆。这也预示着，近年来丰田在产品质量方面正在走下坡路。

一直以来，日系车都以“舒适”、“****”等特点，深受国人的追捧。

比如说丰田汽车，经过长期的发展，其在质量方面形成了良好的口碑，甚至被贴上了“质量稳定可靠”的标签。

这样的标签给丰田带来了很大的**，更造就了其在中国地区的销量节节攀升。

像丰田旗下汉兰达、埃尔法等车型，优保蓄电池 铅酸免维护蓄电池  在国内占有极高的市场地位。

近年来丰田汽车的质量问题频现，已经严重影响到其在国内的口碑。

近日，一汽丰田和广汽丰田向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2021年8月2日起召回车辆22．56万辆。

今年以来，丰田在国内共发布6条召回公告，召回汽车共计52．26万辆。

能够及时发现问题、及时召回，丰田这样的态度值得肯定。但这也预示着，近年来丰田在产品质量方面正在走下坡路。

【因安全隐患召回超20万车辆，部分车辆下线既召回】

近日，国家市场监督管理总局发布了关于丰田品牌召回部分产品的公告。

公告内容显示，自2021年8月2日起，一汽丰田将召回2019年8月22日至2021年7月19日期间生产的部分卡罗拉双擎汽车，共计11．65万辆；广汽丰田将召回2019年5月29日至2021年7月19日期间生产的部分雷凌双擎汽车，共计10．90万辆。

也就是说，此次一汽丰田、广汽丰田在国内共召回22．56万车辆。

一汽丰田和广汽丰田此次召回的卡罗拉和雷凌，生产时间*晚是7月19日。这也意味着，这两款车型的一部分车辆，刚下生产线就进入了召回序列。

根据召回公告显示，这些召回车辆的自适应巡航控制系统不完善，极端情况下可能造成后车追尾，存在安全隐患。

对此，一汽丰田、广汽丰田表示称，将为召回范围内的车辆免费升级制动控制电脑的自适应巡航控制程序，以消除安全隐患。

不仅国产丰田车被召回，丰田中国还在同日召回了1．3万辆进口埃尔法汽车。

号称“超豪华面包车”的丰田埃尔法，近年来深受国内消费者的热情追捧。

根据召回公告显示，本次召回范围内车辆装备了怠速启停功能，由于相关控制程序存在不完善且蓄电池隔热性能不足。如车辆频繁在蓄电池温度较高的长时间怠速停车状态下使用，会因蓄电池内转化还原反应不充分，导致蓄电池充电不足而加速电池劣化。极端情况下车辆在进入怠速启停模式后，发动机无法启动，优保蓄电池铅酸免维护蓄电池   可能会发生后车追尾事故，存在安全隐患。