冠通蓄电池6-GFM-100 12V100AH储能应急电池

冠通蓄电池6-GFM-100 12V100AH储能应急电池

冠通蓄电池6-GFM-100 12V100AH储能应急电池

冠通蓄电池特性；

1．密封性：采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部H2、O2和尘埃进入电池内部。2．免维护：H2O再生能力强，密封反应效率高，在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护。3．安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合，防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠。4．长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和极高的密封反应效率保证了光宇蓄电池的长寿命。5．性能高(1)体重比能量高，内阻小，输出功率高。(2)充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。(3)恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量。(4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，电池在浮充使用状态下无需均衡充电。6．温度适应性强：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。7．使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输。8．****：赛能蓄电池极高的性能，超长的使用寿命，极低的维护成本确保用户得到的是性价比非常高的产品。

冠通蓄电池主要特点：

· 完全的密封，免维护设计；

· 设计寿命6V、12V可达12年,2V长达18年；

· 迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放放电的持久性及深循环放电能力；

· 浸泡式极板化成（独特的FTF极板化成工艺）；

· 分析纯硫酸电解液；

· 无泄漏；

· 阀控式，*大开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）；

· 任意方向使用；

· 电池外壳及盖材料采用ABS，强化阻燃料（V0级）可可供用户选用；

· 自放电低；

· 通过FAA和IATA机构无害产品认证；

· 符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT标准。  

2020年以来，锂电供需一直处于紧张状态，而这一市场格局给很多动力电池厂商带来了**的发展机会，各动力电池厂商也纷纷开始行动。

曾经因为押错路线发展掉队的中航锂电一路穷追猛赶，但距离头部玩家还有不小的差距。受益于此次“电池荒”，中航锂电的装机量得到了提升，一度越居全国第三。

宁德时代似乎感受到了压力，前段时间和中航锂电的知识产权诉讼纠纷便是**的证明。有动力电池**从业者表示，此前中航锂电成功挖到宁德时代包括广汽和长安在内的客户，是这场诉讼直接的***。

这意味着，宁德时代将不得不面临曾经被远远甩在身后对手的正面竞争。

而随着消费者越来越重视新能源汽车的安全，磷酸铁锂电冠通蓄电池6-GFM-10012V100AH储能应急电池池凭借安全性高以及成本低等优势，已重获市场青睐。

比亚迪已宣布全系纯电乘用车型搭载磷酸铁锂刀片电池，特斯拉表示未来磷酸铁锂电池占比将高达三分之二，大众集团也透露其入门级车型将搭载磷酸铁锂电池。包括五菱宏光mini、长城欧拉猫系列、小鹏P7、小鹏新车型G3i、哪吒V、零跑T03等爆款车型都换装了磷酸铁锂电池。

今年前9个月磷酸铁锂电池累计产销量已超过三元电池，装机量虽低于三元电池，但差距正在缩小。到了9月份，磷酸铁锂电池反扑之势愈加明显，产量、销量以及装机量均超过了三元电池。

比亚迪作为宁德时代国内*大的竞争对手，也开启了动力电池外供之路，而其主推的正是磷酸铁锂刀片电池，上市以来便受到市场的热捧。

图／比亚迪刀片电池

有消息称，比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应刀片电池，目前配有刀片电池的特斯拉车型已进入C样测试阶段。而特斯拉目前是宁德时代的主要客户。

比亚迪较宁德时代仍有很大的差距，冠通蓄电池6-GFM-10012V100AH储能应急电池但随着磷酸铁锂装车量的提升，凭借刀片电池强大的市场竞争力，比亚迪在动力电池市场还有很大的提升空间。