WING蓄电池 12V系列/储能

WING蓄电池 12V系列/储能

WING蓄电池 12V系列/储能

WING蓄电池(ES)12V系列特点：

◆  免维护无须补液；

◆  内阻小，大电流放电性能好；

◆  适应温度广（－35－45℃）；

◆  自放电小；

◆  使用寿命长（8－10年）；

◆  荷电出厂，使用方便；

◆  安全防爆； 

◆  独特配方，深放电恢复性能好；

◆  无游离电解液，侧倒90度仍能使用。

长时间放电特性。
2. 适用于备用和储能电源使用。
3. 特殊的极板设计，循环使用寿命长。
4. 特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。
5. 专用隔板增强了电池内部性能。
6. 热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
7. 气体复合效率高。
8. 失水极少无电解液层化现象。
9. 贮存期较长。
10.良好的深放电恢复性能。
11.采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大.

WING蓄电池安全注意事项 
1.    电池+-端子间不可短路。（端子间短路可能造成烫伤、发烟、火灾危险。） 
2.    不可在密闭容器中充电。（在密闭容器中充电，容器破裂可能造成人身伤害。） 
3.    电池不能放置在密闭空间里或火源附近。（如放置在这些场所，可能造成爆炸、火灾危险。） 
4.  转矩扳手、扳子等金属工具，请用塑料胶带等进行绝缘处理后使用。(如不进行绝缘处理，短路后会导致烫伤、蓄电池破损、爆炸。) 
5.  不可对本蓄电池进行分解、改造。(蓄电池内部含有硫酸，若接触到眼睛、皮肤和衣服有可能导致失明或烧伤。) 
6.    如发现电槽、盖等有龟裂、变形等损伤及漏夜现象，请更换此蓄电池。 
7.  请不要使用信那水、汽油、煤油、挥发油等有机溶剂和液体洗涤剂清洁电池.如果使用上述物质可能会引起电槽或上盖(ABS树脂)出现裂痕、漏液. 
8.    请定期更换蓄电池，不要超期使用。 

B2U的退役电池储能梯次利用技术，指的是EV PackStorage（简称“EPS技术”），该技术的大亮点在于可使退役动力电池无需修改即可用于大规模储能，它省略了储能梯次利用关键，也是成本高的步骤3和4。

B2U表示，利用EPS技术进行电动汽车退役动力电池进行大规模储能梯次利用，已成功测试的动力电池，除了在Sierra项目上部署的本田和日产电动汽车电池外，还包括通用Bolt和特斯拉Model3电池组，也就是说，EPS技术可以匹配任何种类的电动汽车退役动力电池。

在EPS技术加持下，由不同剩余容量退役动力电池构成的储能系统，存在固有容量差异，剩余容量较低的电池不会对容量较高的电池正常工作有影响，储能系统能高效率输出能量。

据中国汽车工业协会统计分析，2022年9月，新能源汽车市占率已经提升到了27.1%，随着新能源车渗透率的提升，动力电池将迎来大规模退役潮，届时，动力电池回收处置和利用将成为储能电池、WING蓄电池12V系列/储能动力电池原料的重要来源渠道之一。

CBInsights也报道称，本田和日产正在与B2U等企业合作，投资寻找新的方案用于退役动力电池梯次利用解决退役动力电池过剩的问题。

麦肯锡2019年的可持续发展报告称，固定储能项目对电池的循环次数要求较低，每年仅需100-300次循环，电动汽车电池生产10年后，仍可以在这类固定储能市场中重复使用。

退役动力电池除了用于梯次利用，还可以进行拆解回收利用。

近日，美国获得过16项诺贝尔奖的劳伦斯伯克利国家实验室表示，他们找到了一种新材料，可以让废旧锂离子电池只要用水就能回收，简单、无毒、环保。

劳伦斯伯克利国家实验室工作人员发明的新材料叫做Quick-ReleaseBinder，是一种电池用粘合剂，用其制成的锂离子电池回收简单、环保、无毒，只需要拆解开后放入碱性水，轻轻摇动就能将元素分离，之后将其从水中滤出并风干即可。

成本方面，该粘合剂相较同类产品优势极大，用于制造锂电池正负极时，WING蓄电池12V系列/储能价格约为两种常用的商业粘合剂的十分之一。