科特蓄电池 (中国)能源 Co., Ltd
科特蓄电池 (中国)能源 Co., Ltd
蓄电池中型密封系列
产品特性:
绿色电源：有新的密封结构、可靠、无漏液、无酸雾弥漫，确保电池运行安全,工作可靠。
免维护：采用氧复合原理，贫液式结构设计，在电池内部实现氧的循环，失水少，冒气少。
荷电出厂：自放电小，放电即能达到额定容量。
内阻小：大电流放电特性好，充电接受能力强，可适应快速充电。
较宽的温度使用范围：-20℃~45℃。
免维护，在寿命期内无需补加电液
采用电阻极小的内部件，体现高的放电效率
采用耐腐蚀优质合金及科学的内部结构设计，实现电池的长寿命.
蓄电池特点
安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。
电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量**注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组
近日，备受瞩目的“中国版劳斯莱斯”红旗H9正式上市预售，骆驼集团股份有限公司（简称骆驼股份）提供原装蓄电池配套服务。高端民族汽车品牌携手高品质国民蓄电池，共同见证中国汽车产业的崛起之路。
作为红旗汽车品牌的旗舰车型和扛鼎之作，红旗H9以“中国式新高尚精致主义”的造型风格和的动力系统及电子电气系统等9大技术，树立当代中国汽车产业C＋级车全新！而出厂配套的骆驼蓄电池，则从电池性能、寿命和稳定性等多重核心工艺上，为全车尊贵的驾乘体验，提供充沛的车载智能设备供电和强劲有力的动力起步支持。
骆驼蓄电池采用高品质、创新型的DuraLife技术，抗氧化性提高40％以上、可溶性有机碳减少50％，电池寿命提高25％，突破普通电池的能量瓶颈，带来更强劲、持久、迅速的充放电能力。充沛有力的瞬间启动电流，大化发挥红旗H9自主创新的新红旗3．0TDV6机械增压发动机性能，真正实现“一触即发”。引进意大利索维玛板栅技术，极大地提升了蓄电池的耐腐蚀性能，有效延长蓄电池的使用寿命，高速公路式电路路径设计，电流传输更快，导电性更强，更好地满足H9的视听体验和智能网联技术等高端科技系统。
多重**电池工艺，有效保障电池的稳定性能和持久寿命，护航C＋级车的舒适驾乘体验。骆驼蓄电池独创迷宫式蓄电池盖设计，能有效防止电池快速翻转时漏液；搭配的迷宫式排气系统，有效强化电池密封性，大大降低水损耗；独特极板设计，极大地提高放电性能，启动性更好；极群采用热熔胶紧固技术，提高抗振动性能；袋式PE隔板包封和紧装配技术，内阻小，低温起动性能超强，－30℃寒冷环境仍能强劲起动；采用种子高温固化工艺，避免形成粗大晶体，增强铅膏结合力，大大延长了电池使用寿命；槽体单格采用弹片筋条设计，对内部科特蓄电池(中国)能源 Co., Ltd极群提供一定的弹性压力缓冲，有效防止活性物质脱落，电池更耐用，车主更省心。