OUMUSI欧姆斯蓄电池FM系列规格参数说明
OUMUSI欧姆斯蓄电池FM系列规格参数说明
1、初始容量大，比能量高采用新型合金板栅材料技术，优化设计的产品结构，容量比同类产品高出5%，比能量达35~38Wh/kg。
2、低温性能优越 采用特殊的耐低温添加剂材料，电池能够在-15℃～40℃环境下正常使用。
3、组合*性 采用先进的和膏设备、极板分选取设备、电池动态配组技术，能有效提高整组电池的*性。
4、高功率放电性能好正、负极板均采用涂膏式结构，紧装配工艺，内阻小，高功率放电性能好，具有超强的起动能力，30°斜坡爬坡轻松自如。
5、安全可靠安全阀能自动开启，既可以排出由于误操作或免维护过充电导致的多余气体，又能防止外部气体或火花进入电池内部引起自放电或爆炸。全密封防泄漏结构：电池可倾斜、卧放使用，但不允许倒置。
6、使用寿命长长寿命活性物配方，具有极强的耐深循环充放电能力，在25℃下，80%DOD循环寿命可达600~700次；DOD寿命循环达300~350次。
7、绿色环保 电池以绿色环保为本，采用新型密封结构优化设计，确保使用过程无漏酸及酸雾溢出现象，安全可靠。
8、免维护 密封反应效率高，电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。
蓄电池技术资料蓄电池的维护:
铅酸蓄电池'>蓄电池维护'>维护与保管的好坏，不仅直接影响蓄电池的质量和寿
命，还影响起动设备安全用电和工作任务的完成。因此，蓄电池的维护、保管是
蓄电池使用及销售职员的一项重要工作。
铅酸蓄电池的维护分日常维护和定期维护。日常维护是指平时日常工作中的维
护，这是蓄电池维护工作的基本而有效的一项工作。定期维护是针对蓄电池的
不同情况，在充电站进行一定项目的维护，只有在日常维护工作做好的基础上，
结合定期维护，才能把蓄电池的维护工作做好。
安装使用
(1) 使用前请检查蓄电池的外观
(2) 蓄电池的安装必须由人士来进行。
(3) 电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为5～35℃.
(4) 安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱。
(5) 电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。
(6) 在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，避免将金属工具同时接触到电池正、负端子.
(7) 若需要电池并联使用，一般不要超过三组（只）并联.
(8) 和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负极端，并紧固好连接线。
该研究报告的作者指出，电池的预处理可以由机器进行，但其前提是必须明确标明电池类型和架构。全球汽车工程师行业机构SAEInternational公司近推荐了一种标签方案。而调查表明，电池主要生产国正在考虑锂离子电池采用的标签标准。
电池组中电池模块排列方式的变化给电池回收商带来了另一个障碍。一些锂离子电池生产商为了大限度地提高安全性和电池寿命，通常牺牲了可回收性。
电池单体越多，电解质材料在电池重量中所占的比例就越低。增加电池单体数量也使其分离步骤复杂化，从而增加了回收成本。例如，特斯拉S型85kWh电动车电池包含16个电池模块，每个电池模块包含444个电池单体，而每辆电动汽车内拥有7104个圆柱形电池。宝马i3电动汽车配备96个棱柱形电池，日产聆风电动汽车则配备了192个袋式电池。
作者在这篇论文指出：“当电池的拆解并且成本高昂时，唯一的回收方法便是火法冶金，但这种方法成本既高昂又效率低下。因此电池回收处于两难的困境，而电池的设计将会影响电池回收策略。”
人工拆解电池组件和模块是提取电池材料的方法，但比粉OUMUSI欧姆斯蓄电池FM系列规格参数说明碎方法花费更长的时间。电池设计的无数组合使得自动化拆解几乎无法实现，从而显著提高了回收成本。
该论文建议，采用外层固定装置以及电池模块和单元的标准化措施来解决该问题，届时可以相对容易地进行拆解。