艾亚特蓄电池AERTO-17BT 12V17AH型号及参数

艾亚特蓄电池AERTO-17BT 12V17AH型号及参数

艾亚特蓄电池AERTO-17BT 12V17AH型号及参数

维护简单

本系列电池采用耐腐性能好的特种铅钙合金作板栅,采用**细玻璃纤维作隔板,利用阴极吸收技术,实现内部氧的循环复合,电池实现了密封,在整个寿命期间无须定期补水或补酸等维护。

安全可靠

安全阀开闭阀性能,寿命长久,既可以放出由于操作失误或过充电引起的过多气体,保证了安全,又可防止外部气体或火星进入电池内部引起自放电或爆裂。

自放电小

因电池采用特种合金作板栅,并对隔板电解液及各生产工序的杂质进行严格的控制,自放电极低。

密封可靠

采用进口树脂胶,与ABS形成腐蚀性密封,且胶固化后韧性较好,确保不漏酸。

内阻小

较板,汇流排,较柱等采用优化设计,隔板电阻也较低,电池内阻小,大电流放电性能好。

恢复性能好

优质的板栅合金,优良稳定的工艺,*有配方的电解液添加剂使得电池深放电后只要充分充电,电池容量基本不降低。

采用进的纳米材料硅胶体，成胶后形成稳定的锥形三维结构，具有不水化、酸液不分层的优点。

寿命长：胶体电池电解质为高分子结构，凝胶后铅粉不易脱落，负板不易硫酸化，电池充电小电流及欠压电池接受电能力强，特别适合太阳能系统储能的要求低温性能佳：在低温下（-30℃），电解质不分成，比同规格的铅酸蓄电池容量高30-50%。高温、过充性能好：胶体蓄电池采用过量的电解质，电池在高温及过充电情况下，不易出现干枯现象。胶体电池热容量大，散热性好，不产生热失控现象。

自放电小：采用稳定的的电解质结构，使蓄电池自放电微小， 长可储存2年不充电。

容量稳定性好：采用了较强渗透性的胶体电解质，使蓄电池的容量不易衰减

艾亚特蓄电池特点：

一、寿命长，基本上是铅酸电池的一倍以上：

1、阻止正极脱落，由于采用纳米级气象级高导多聚硅酸盐电解质，**物与无机酸共同起作用，无机硅晶提高了正极板表面的压力，阻止正极活性物质的软化脱落，从而延长电池的使用寿命。12V系列硅能电池设计寿命为15年（25℃）；2V系列硅能电池设计寿命为15～20年（25℃）。

2、板栅较耐腐蚀，采用专用重型多元银合金，使板栅耐腐蚀性较好，使寿命较长；

3、气体复合效率高，水耗少，由于采用专用重型银元素的多元合金和由于采用纳米级气象级高导多聚硅酸盐电解质，大幅度降低合金电阻，提高了氢的过电位，达到较小的气化速率，较高气体复合效率，使寿命较长。

4、较化减小，硅能电池的特殊工艺过程所采用的材料和配方保证形成多微孔结构的电极。增加了表面积和电极与电解质的反应界面。并由此降低了电极的电流密度，减小了电极的较化，提高了电极的活性物质利用率。增加了电池放电电压和输出功率，从而有效地提高了电池性能，并且延长了电池的使用寿命。

5、内阻较小，由于采用专用重型多元银合金和纳米级气象级高导多聚硅酸盐电解质，大幅度降低了30%的电池内电阻，使寿命较长。

6、增加电池酸量，防止电液分层，阻止较板支晶短路，确保电池使用寿命长。

2021年锂电市场从量变向质变迈进。近年来，我国锂电池产量逐年增长。作为新能源领域的重要组成部分，锂电产业发展迅速，已成为制造领域新的投资焦点，锂电池企业纷纷加大对新工厂的建设，寄希望增加产能，借助规模效应来取胜。

2021年锂电市场从量变向质变迈进

锂电产业链大体上有几个环节：资源（锂、钴、镍等）→原料→材料（正极材料、负极材料、隔膜、电解液等）→锂离子电池→下游应用（包括四轮车、两轮车在内的电动车，储能，手机、笔记本电脑等消费类电子产品等）。

锂离子电池市场的发展，根本上取决于下游应用的发展，电池技术的进步也会极大刺激下游应用发展，二者相互作用。经过多年来的研究开发和示范运行，我国新能源汽车行业已经形成了完整的产业链，具备了产业化基础。由量变向质变转化是中国新能源汽车锂电产业发展的典型特征。

展望2021年，新能源汽车行业平价和新产品周期将带来渗透率加速提升、新能源大规模上网必配储能、电动自行车重量强约束等多重因素推动锂电池需求加速向上。

从2021年开始，全球锂电池市场需求将有明显提升，但目前来看，全产业链的产能供给相对较慢，有效供给不足。动力电池爆发式增长需求，全供应链的产能供给将面临挑战。

在这样的需求预判之下，各大动力锂电池企业也在快马加鞭进行产能备战。越来越多的动力电池企业以及车企意识到上游原材料稳定供应的重要性，进行多元化布局。

从技术路线上来看，2021年将会是磷酸铁锂电池的又一个返潮年。预计2021年纯电动乘用车市场磷酸铁锂电池装机量将达到20GWh，装机占比也将提升到28.9%。

以降成本为*终目的的电池结构简化工作2021年也将会做到**。以方形电池为例，电池包的结构大概分为“卷芯JellyRoll→电芯Cell→模块Module→包Pack”4级，每到下一级，都有一些结构件，既占成本也占空间，若能简化，则既可以节省成本，还可以提升电池包能量密度，一举两得。

除了提升能量密度和降成本之外，不断缩短充电时间也是电池技术开发的重要内容。可以预见，电池技术及相关材料技术的开发，越往后难度越大。当技术开发的进度与资本的愿望不相匹配的时候，辅之以讲故事就成为了必然。从这个角度看，2021年是科普的一年，投资人和普通大众将会有更多的机会了解锂电知识。

作为技术密集、资本密集投入产业，电池新能源产业一直是吸金“大户”。可以预见，2021年，电池新能源行业将迎来更大的发展。行业泡沫、应收账款高企、原材料短缺问题、艾亚特蓄电池AERTO-17BT12V17AH型号及参数电池回收困局、充电桩等基础设备配套完善、消费者信任危机等问题依然存在，电池新能源行业潜力与隐忧并存，在高质量发展的道路上，我们需行稳致远。