MSF蓄电池MF120-1212V120AH 性能/参数

MSF蓄电池MF120-1212V120AH 性能/参数

MSF蓄电池MF120-1212V120AH 性能/参数

结构特点

搁置寿命：充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池剩余容量仍在50%以上；

抗深放电性能好：放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。

电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；

气相二氧化硅：采用进口气相二氧化硅，分散性能好；

极板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；

隔板：胶体电池隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；

过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；

胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落；

胶体蓄电池安全阀，灵敏度高；

电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险

MSF美赛弗蓄电池使用维护方法
（1）一般要求
使用科华蓄电池时不能深度放电。其放电量可以通过电压的下降进行判断，电压下降10％以上就要充电，若电压下降超过15％就会对蓄电池造成损坏。
保持蓄电池清洁，防止污水流到蓄电池内部污染电解液，要防止污物堵塞蓄电池通气孔，以免蓄电池爆炸事故。
需定期用清水洗掉蓄电池表面的泥土杂物，疏通蓄电池的通气孔。可带上绝缘手套，用手触摸蓄电池壳体，检测蓄电池放电温度。触摸极桩检查极桩导线是否连接牢固。必要时对蓄电池极桩的螺栓进行紧固，去除蓄电池箱铁板的锈蚀。
（2）充电方法
盾构施工有时需要昼夜连续施工，为了保证该车具有足够的动力，必须合理安排时间，及时为蓄电池的充电。
初充电初充电是指蓄电池投入使用时进行的充电，初充电时应注意一下4点：一是要保证蓄电池极性与充电设备的极性连接正确。二是按技术要求配好电解液，注入蓄电池后静置3～4h、必须待其温度下降至35℃后再充电；三是按充电的容量要求充足电量。四是在充电的过程中要密切观察温度、密度、电压的变化，做好记录。电解液后静置不宜超过4h，若电解液静置时间过长，会使极板硫化，影响蓄电池容量。
（3）正常充电蓄电池使用数次后就可按正常程序充电，正常充电温度不要超过50℃，若超过50℃，应减小充电电流；充电时要控制好液面，充电结束时，要按温度、密度对照表调整好电解液密度，在正常充电时应注意电解液密度不能太高或太低。电解液密度太高时蓄电池容易老化，太低时放电密度会不足，表现为蓄电池没力。还必须注意防止过充电，以免损害蓄电池。
在超过40℃条件下保管时,对电池寿命有很坏影响,请避免
（4）请在干燥低温,通风良好的地方进行保管。
（5）由于蓄电池在保管过程中也有发生性能劣化，在管理上请尽早安排使用。
（6）如在保管或转移运输过程中电池包装不慎被水淋湿，应立即除掉包装纸箱，以免被水打湿的纸箱成为导体造成电池放电或烧坏正极端子（因为水是导电的）。
（7）定期对电池进行检查，如发现有灰尘等外观污染情况时，请用水或温水浸湿的布片进行清扫。不要用汽油等有机溶剂或油类进行清洗（避免对UPS蓄电池包装结构造成腐蚀），请避免使用化纤布。