储霸CNW蓄电池 (中国)能源 Co., Ltd

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储霸蓄电池产品特点：

维护简单
充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。 
持液性高
电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用） 
安全性能卓越
由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。 
自放电极小
用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在小。 
寿命长、经济性好
电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，采用特殊隔板能保住电解液，再用强力压紧正板活性物质，防止脱落，是一种寿命长、经济的电池。 
内阻小
由于内阻小，大电流放电特性好。 
深放电后有优良的恢复能力
万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

储霸蓄电池置放方法和保养：
1，不要把电池放在完全密封处，应该选择适当通风的地方。 
2，为了获得电池更长的寿命，主义要及时给电池做补充充电，不可在放电的状态下贮存。 
3，电池使用时环境温度允许在-15℃-50℃之间，但在温度20℃-25℃时他的寿命更长。 
4，储霸蓄电池为免维护密封电池，平时不需要维护。但对浮充使用下的电池（组）系统，建议每月检查纪律一次系统浮充电压和环境温度；每半年检查纪录一次各电池浮充电压。如发现偏差太大，应进行均衡充电；每年进行一次核对容量放电试验，注意试验时放出电量不应超过额定容量的50% 
5，循环使用的带内吃放电后应尽快充电，否则会发生重新充电困难。电池长期搁置不用时，至少每年要进行一次补充电。 
6，电池出现异常情况时，要彻底检查，如底壳爆裂、损坏、漏液等。 

几个月前，美团联合创始人王慧文在即刻上发了段感想：“科技发展曲线不仅有互联网和智能手机，还有电动车，第一辆电动车产生于19世纪，之后100多年都是汽油车主导世界。”评论区里有人说曾有一场实验室大火，毁掉了福特与爱迪生的电车心血，随后历史转了个弯，电动车被燃油车全面取代。

历史的转变不会这样武断，实际发展的过程中，城市道路的发展、石油供应变动、政策推动等因素，用电还是用油，中间又是几段潮起潮落。

比如上世纪七十年代的石油危机，通用、福特等厂商都开发了电动汽车；十几年后爆发经济危机，为了应对丰田本田等进口车的冲击，美国政府推出零排放汽车方案。无论是早期通用的EV－1，还是丰田的RAV4EV，是限制租赁还是开放销售，电动车厂始终难以盈利。

在很多人的印象里，直到装载锂电池的特斯拉出现，才称得上是真正意义的电车革命。但在此之前，铅酸蓄电池让第一辆电动车比汽油车早了十几年，等到19世纪末，电动车与燃油车甚至一度并驾齐驱。如果从汽车本身来看，电池容量和高昂造价才是限制电动车发展的*主要问题。

2010年，特斯拉在纳斯达克上市，融资额达2．26亿美元。

之后一周内，特斯拉股价飙升40％，市值一度高达100亿美元，甚至超过了老牌汽车公司菲亚特和三菱。把时钟往后拨到2014年，那一年，马斯克在特斯拉官网发布了那篇**的《AllOurPatent Are BelongToYou》，他说“昨天，在我们总部的大堂里有一面专利墙，但如今情况变了，为了推进电动车技术的发展，储霸CNW蓄电池(中国)能源 Co., Ltd我们推倒了这堵墙。”