储霸CNW蓄电池 (中国)能源 Co., Ltd
储霸CNW蓄电池 (中国)能源 Co., Ltd
储霸蓄电池产品特点:
维护简单
充电时,电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液,基本没有电解液减少。
持液性高
电解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用)
安全性能卓越
由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出,防止电池的破裂。
自放电极小
用特殊铅酸合金生产板栅,把自放电控制在小。
寿命长、经济性好
电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金,同时采用特殊隔板能保住电解液,再同时用强力压紧正板活性物质,防止脱落,所以是一种寿命长、经济的电池。
内阻小
由于内阻小,大电流放电特性好。
深放电后有优良的恢复能力
万一出现长期放电,只要充分充电,基本不出现容量降低,很快可以恢复。
储霸蓄电池置放方法和保养:
1,不要把电池放在完全密封处,应该选择适当通风的地方。
2,为了获得电池更长的寿命,主义要及时给电池做补充充电,不可在放电的状态下贮存。
3,电池使用时环境温度允许在-15℃-50℃之间,但在温度20℃-25℃时他的寿命更长。
4,储霸蓄电池为免维护密封电池,平时不需要维护。但对浮充使用下的电池(组)系统,建议每月检查纪律一次系统浮充电压和环境温度;每半年检查纪录一次各电池浮充电压。如发现偏差太大,应进行均衡充电;每年进行一次核对容量放电试验,注意试验时放出电量不应超过额定容量的50%
5,循环使用的带内吃放电后应尽快充电,否则会发生重新充电困难。电池长期搁置不用时,至少每年要进行一次补充电。
6,电池出现异常情况时,要彻底检查,如底壳爆裂、损坏、漏液等。
几个月前,美团联合创始人王慧文在即刻上发了段感想:“科技发展曲线不仅有互联网和智能手机,还有电动车,第一辆电动车产生于19世纪,之后100多年都是汽油车主导世界。”评论区里有人说曾有一场实验室大火,毁掉了福特与爱迪生的电车心血,随后历史转了个弯,电动车被燃油车全面取代。
然而,历史的转变不会这样武断,实际发展的过程中,城市道路的发展、石油供应变动、政策推动等因素,用电还是用油,中间又是几段潮起潮落。
比如上世纪七十年代的石油危机,通用、福特等厂商都开发了电动汽车;十几年后爆发经济危机,为了应对丰田本田等进口车的冲击,美国政府推出零排放汽车方案。不过无论是早期通用的EV-1,还是丰田的RAV4EV,是限制租赁还是开放销售,电动车厂始终难以盈利。
在很多人的印象里,直到装载锂电池的特斯拉出现,才称得上是真正意义的电车革命。但在此之前,铅酸蓄电池让第一辆电动车比汽油车早了十几年,等到19世纪末,电动车与燃油车甚至一度并驾齐驱。所以,如果从汽车本身来看,电池容量和高昂造价才是限制电动车发展的*主要问题。
2010年,特斯拉在纳斯达克上市,融资额达2.26亿美元。
之后一周内,特斯拉股价飙升40%,市值一度高达100亿美元,甚至超过了老牌汽车公司菲亚特和三菱。把时钟往后拨到2014年,那一年,马斯克在特斯拉官网发布了那篇**的《AllOurPatent Are BelongToYou》,他说“昨天,在我们总部的大堂里有一面专利墙,但如今情况变了,为了推进电动车技术的发展,储霸CNW蓄电池(中国)能源 Co., Ltd我们推倒了这堵墙。”