CTD蓄电池(中国）销售有限公司
CTD蓄电池日常维护与检修
(1)UPS电源在正常使用情况下，主机的维护工作很少，主要是防尘和定期除尘。特别是气候干燥的地区，空气中的灰粒较多，机内的风机会将灰尘带入机内沉积、当遇空气潮湿时会引起主CTD蓄电池(中国）销售有限公司机控制紊乱造成主机工作失常，并发生不准确告警，大量灰尘也会造成器件散热不好。一般每季度应彻底清洁一次。就是在除尘时，检查各连接件和插接件有无松动和接触不牢的情况。
(2)CTD蓄电池虽说储能电池组目前都采用了免维护电池，但这只是免除了以往的测比、配比、定时添加蒸馏水的工作。但外因工作状态对电池的影响并没有改变，不正常工作状态对电池造成的影响没有变，这部分的维护检修工作仍是非常重要的，UPS电源系统的大量维修检修工作主要在电池部分。
a.CTD蓄电池的落后电池。放电过程中如有一只达到放电终止电压时，应停止放电，继续放电先消除落后电池后再放。
b.核对性放电，不是追求放出容量的百分之多少，而是要关注发现和处理落后电池，经对落后电池处理后再作核对性放电实验。这样可防止事故，以免放电中落后电池恶化为反极电池。CTD蓄电池(中国）销售有限公司c.平时每组电池至少应有8只电池作标示电池，作为了解全电池组工作情况的参考，对标示电池应定期测量并做好记录。
d.CTD蓄电池日常维护中需经常检查的项目有：清洁并检测电池两端电压、温度；连接处有无松动，腐蚀现象、检测连接条压降；电池外观是否完好，有无壳变形和渗漏；极柱、安全阀周围是否有酸雾逸出；主机设备是否正常。
e.免维护电池要维护，不是什么无稽之谈，应从广义的维护立场出发，做到运行、日常管理的周到、细致和规范性，保证设备（包括主机设备）保持良好的运行状况，从而延长使用年限；保证直流母线经常保持合格CTD蓄电池(中国）销售有限公司的电压和电池的放电容量；保证电池运行和人员的安全可靠。这就是电池维护的目的，也是电池运行规程中包括的内容和进行规则。
(3)CTD蓄电池当UPS电池系统出现故障时，应先查明原因，分清是负载还是UPS电源系统；是主机还是电池组。虽说UPS主机有故障自检功能，但它对面而不对点，对更换配件很方便，但要维修故障点，仍需做大量的分析、检测工作。如自检部分发生故障，显示的故障内容则可能有误。
日媒称，日本与中国的行业团体将就统一新一代电动汽车快速充电器标准达成协议。两国寻求在2020年左右共同开发出可使汽车充电时间控制在10分钟以内的充电器。日本、中国和欧洲国家展开了标准CTD蓄电池(中国）销售有限公司之争，但日中联手后，它们的充电器标准将拥有超过90%的市场占有率，极有可能成为世界标准。
据日本《读卖新闻》8月22日报道，为了普及日本快速充电器的标准（CHAdeMO），日本汽车和充电器厂商设立的“日本电动汽车快速充电器协会”与推广中国标准（GB/T）的“中国电力企业联合会”将于本月内在北京签署协议文件。
日本的快速充电器目前输出功率为150千瓦左右，而中国为50千瓦左右，两国将寻求推进输出功率500千瓦以上的快速充电器的实用化。
报道称，根据设想，日方将向中方提供高速充电技术以及安全管理方CTD蓄电池(中国）销售有限公司面的核心技术，中方则负责提供零部件。新标准规格可能以在部分领域的日本技术为基础。
报道称，快速充电器在充电桩形状和显示充电量的通信系统方面存在差异，日本的CHAdeMO、中国的GB/T和欧洲企业的Combo这三大阵营争夺主导权。只要掌握世界标准，就能方便本国电动汽车出口，对掌握核心技术的充电器厂商的制造与销售业务也有好处。
