SKB蓄电池SK12-150 产品简介
SKB蓄电池SK12-150 产品简介
蓄电池特征
1)安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2)放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3)耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4)耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5)耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6)耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7)耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
电池的使用寿命
1、影响电池使用寿命的主要因素:
重复的深放电 ( 特别是浅充电后的深放电 )
外界温度过高
过充电 ( 特别是涓流式充电时 )
过大的充电电流
当充好电的电池长期搁置(特别是在高温环境下)
2、循环使用寿命:
电池循环使用时放电、充电为一个循环,电池循环寿命(循环次数)与电池的放电深度,电池周围环境和充电方法有密切关系。
3、浮充使用寿命:
电池的浮充寿命主要受充、放电电压的影响,周围的温度对产品的寿命也具有影响。
电池的储存
蓄电池应存储低温、干燥、通清洁的环境中,避免热源,阳光直射。电池充足电存放。并且常温下每月3~6个月进行一次充电。
电池放电后应立即充电,不可将电池在放电长期搁置;
不需要用的电池搁置一段时间之后应进行重复充电,直到容量恢复到原来的水平;
当容量仅为或低于额定容量的40%时(开路电压25℃是低于6.3V/12.63V), 应用均衡充电以使得容量恢复;
低温下电池可以储存更长的时间,例如电池储存于15℃,无潮湿及无光照射的地方,在进行必要的补充电前,可以保持12个月以上。
蓄电池安装说明
使用前请检查蓄电池的外观(有无漏酸、破裂)。
蓄电池的安装必须由专业认识来进行。
在电池连接过程中,请戴好防护手套,使用扭矩手板等金属工具时,请将金属工具进行绝缘包装,以防触电;**避免将金属工具接触到电池的正、负端子,造成电池短路。
安装搬运电池时应均匀受力,受力处应为电池的壳部分,避免损伤极柱。
电池在多只并联使用时,请按电池识标“+”、“-”极性依次排列,电池之间的距离不能小于15mm,且连接部位要紧,以防产生火花和接触不良。
安装接插式端子的蓄电池时,请不要改变端子的形状和位置,如特殊的情况的要求请与我公司联系。
和外部设备连接之前,使设备处于断开状态,并检查蓄电池的连接极性是否正确,再将蓄电池(组)的正极连接设备的正极,蓄电池(组)的负极连接设备的负极端,并紧固好连接线。
汽车启动电池又叫汽车蓄电池,俗称汽车电瓶。传统的汽车启动电池分为铅酸蓄电池和免维护型蓄电池(铅酸蓄电池的一种)。动力电池极板多是铅钙合金的,这两种电池主要适用于不同的车型。
随着汽车技术的不断发展和车辆用电设备的越来越多,普通的铅酸汽车蓄电池性能日渐不足,特别是真对越来越多的带动力电池的汽车,用普通铅酸蓄电池就不能慢足车辆的使用要求。锂离子启动电池使用在车上,可以减少整车重量。在小型乘用车上可以减少10公斤左右的重量。锂离子启动电池充电效率高。自放电少。
可以提高小型乘用车启动电池电压平台。汽车用电池用的都是铅酸12伏的加电瓶液的,电容量较大,体积也大,而电动车电池是锂等免维护电池,容量少,体积也小,(也可以做成大容量的)可以从12V提高到48V。减少整车线路损耗。可以达到节能的效果。
为了其对电压的需要,它是几块电池串联后升成36或48伏电压后再用的,放电时间不同,动力电池能小电流放电几个小时,放电深度很深。启动蓄电池放电时间很短,运行很大的放电电流,几百安培。汽车电瓶的SKB蓄电池SK12-150产品简介接线柱是标准的车用电瓶桩头,而电动车的电池接头是螺丝或引线接头。